屡有突破后，雪车、钢架雪车和雪橇三支国家队

在北京延庆冰上训练中心举行的车橇国家队媒体日上，三大项目的备战蓝图逐步清晰：雪车、钢架雪车和雪橇等曾被视为冷门的项目，如今在国家队的系统训练与战术磨合中焕发出新的活力。队伍围绕米兰冬奥会制定了全新的目标，强调以更高水平的竞技状态迎接挑战。随后的一系列备战环节也将围绕出发、协作、速度与耐力的综合提升展开，力求在奥运周期内实现质的跃升。

雪车项目的竞争日趋激烈，队内选手之间的差距越来越小，这也促使训练更加精准和针对性更强。上赛季在国际雪车联合会世界杯延庆站的较量中，中国队由孙楷智、丁嵩、甄恒、叶杰龙组成的四人雪车队以两轮1分57秒44的总成绩夺得铜牌，刷新了中国在该项世界杯中的最好成绩。首轮滑行中，中国队以58秒58的成绩在11支车队中居于第一位，显示出极具潜力的起步与节奏控制。回顾当时的赛场，中国队员对世界顶尖水平的差距正在迅速缩小，队内气氛也从紧张走向自信。孙楷智回忆称，家乡赛道的拼搏精神让大家在比赛中敢于放手一搏。

四人雪车对团队默契的考验远高于双人项目。领队解释，第一名的舵手负责驾控，后两名队员通过向左或向右的推动实现微妙的重心调整，最后的刹车手负责终点的制动。出发前的模拟训练尤为关键，四人需要在同一节拍内发力，为后续滑行建立最大初始速度。孙楷智也有自己的“出发动作”，他会召集队友一起“加油”，共同提升起步效果。

展望赛季后半程，球队将重点放在世锦赛以及熟悉赛道的训练上，希望在米兰冬奥会前实现更大突破。高强度的体能训练和系统化的出发练习成为日常训练的重要组成部分，年轻队员的进步也让队伍在竞争格局中显现出新的活力。

在钢架雪车项目中，年轻力量的崛起与老将的稳定并行。教练组表示，本赛季国家队共有11名运动员，核心仍以经验丰富的队员为主，确保在米兰周期内形成稳定梯队。队内领军人物也提到，延庆世界杯的备战将以实现更高水平的“飘升式”突破为目标。女子钢架雪车选手赵丹在上赛季的世界杯延庆站夺得亚军，为中国女子钢架雪车历史上贡献了第一枚世界杯奖牌。她认为，经过时间的积累，队员的整体实力和状态均有所提升，未来应以更高的目标去努力。

赵丹也在逐步适应新外教的教学方法，训练方式的调整旨在提升整体竞技水平。夏季的体能训练为冬季的滑行打下坚实基础，随着上肢力量的增强，赵丹计划更多参与滑行训练，以快速找回上冰感觉。钢架雪车队正在逐步完善梯队建设，确保在国际赛场上的稳定竞争力，同时通过海外赛事提升整体水平。

在男子组，居巴依与侯硕的组合也在持续提升，目标是进入世界杯的种子组，以便在本家赛道上取得更大突破。球队还将通过组建训练营和梯队机制，营造更积极的内部竞争，确保在米兰冬奥会前积累更多经验与战斗力。

雪橇项目方面，双人和团体接力仍是核心目标。新赛季的比赛将在挪威揭幕，队伍共有14名成员，队伍管理层强调奥运积分赛的重要性，力求在奥运资格上具备充足筹码。教练阚樾表示，团体接力有望继续突破，同时关注双人项目中的亮点表现。为了在奥运年维持稳定的积分，球队将完成基础积分、滑行次数等硬性任务。女子双人雪橇的新组合居巴依/侯硕也在适应阶段，彼此性格互补，正在通过赛后分析共同提升。

另外，阿迪克尤木与赵佳颖组成的新女子双人雪橇搭档在上赛季的世锦赛上取得第九名，成为米兰冬奥会新增项目中的重要力量。两人性格差异较大，日常训练中会互相指出问题并共同探讨解决办法，力求在接下来的积分赛中取得更优异的成绩。她们也期待在未来的比赛中站上领奖台，为中国雪橇项目带来新的突破。